Твърда алуминиева шина
Твърда алуминиева шина

Твърда алуминиева шина

1. Материал: A1060
2. Налично персонализиране за всички специални размери, форми и структура.
Изпрати запитване

1. Материал: A1060
2. Налично персонализиране за всички специални размери, форми и структура.

 

технически параметри

 

Ширината, дължината и позицията на отворите за пробиване са според изискванията на клиента.
Допустимият капацитет на тока е според изискванията на клиента.

 

Какво е твърда шина?

Твърдата шина е твърд проводник, използван за ефективно предаване на електрическа енергия в рамките на електроразпределителна система. Обикновено е направен от мед или алуминий и се използва за свързване на различни електрически компоненти като разпределителни уредби, трансформатори и прекъсвачи. Твърдите шини предлагат предимства пред други форми на електрическо предаване, включително по-нисък спад на напрежението, по-голям ток и подобрена надеждност.

 

Ролята на шините в електрическите системи

Шинопроводите са прът или лента от твърд проводящ метал, който се използва за транспортиране на електрически ток от едно място на друго с минимална загуба на енергия. В сравнение с кабелите, електрическите шини предлагат много по-голяма повърхност, която може да се използва за провеждане на електричество. Например, проводниците на кабела са направени от много тънки, изолирани нишки, които са свързани заедно и са обвити в защитна обвивка на кабела. Шинопроводите, от друга страна, имат широк и плосък дизайн, който е идеален за преместване на големи количества електричество. Плюс това шините обикновено не са изолирани, така че топлината да се разсейва лесно, докато шината провежда електричество.

 

Шините имат твърда текстура и са запазени за оборудване с тежки приложения, които са склонни да генерират много вибрации. Ако електрическите шини започнат да се разклащат или деформират, докато провеждат електричество, това може да доведе до отклонение на електрическата дъга от предвидения път. Ние се уверяваме, че нашите шини са здраво закрепени с болтове към вътрешността на нашето оборудване, така че всички компоненти да останат на място и да работят безопасно. Освен това ние тестваме всеки един от нашите електроразпределителни модули, преди да го изпратим до вашите съоръжения. Винаги можете да се доверите, че поръчката ви ще пристигне навреме и готова за инсталиране на работното място на вашия клиент.

Rigid Aluminum Busbar

Предимства на твърдата алуминиева шина

Висока издръжливост:Здравата им конструкция ги прави по-малко податливи на повреди по време на монтаж и работа.

Превъзходна проводимост:Особено когато са направени от мед, те предлагат отлична електрическа проводимост, осигуряваща минимални загуби на мощност.

Ефективно охлаждане:Материалът и структурата на твърдите шини улесняват ефективното разсейване на топлината, което е жизненоважно за поддържане на производителността при приложения с голям ток.

Стабилна инсталация:Тяхната твърдост гарантира, че остават на място, след като са инсталирани, осигурявайки надеждна точка за свързване за множество вериги.

Дълъг живот:Твърдите шини са по-малко податливи на износване, отколкото гъвкавите алтернативи, което допринася за тяхната дълготрайност.

 

Няколко видаof Често използвани шиниin Подстанции

Често използваните шини в подстанциите включват меки шини и твърди шини. Меката шина е сравнително проста и се използва най-вече на открито, с добър ефект на разсейване на топлината и много удобна конструкция. Твърдите шини могат да бъдат разделени на правоъгълни шини, тръбни шини, шини с канали и шини с форма на диамант според техните форми.

 

(1) Правоъгълната шина е най-често използваната шина, известна още като автобус. Според материала си тя се разделя на алуминиева шина и медна шина. Предимството на правоъгълните шини е тяхната лесна конструкция и монтаж.

 

(2) Тръбните шини обикновено се използват заедно с болтови превключватели. Понастоящем се използват повечето шини от стоманени тръби, което е удобно за строителство, но капацитетът за прихващане е малък. Въпреки че алуминиевата тръба има голям капацитет на прихващане, процесът на изграждане е труден и рядко се използва в момента.

 

(3) Както шлицовата шина, така и ромбовидната шина се използват в тръбни шини за мостови шини с голям ток, медни тръбни шини, тръбни шини и случаи на разпределение на мощността, които изискват висока термична стабилност и динамична стабилност.

 

Аранжировки на шините

Шината трябва да бъде избрана въз основа на тяхната гъвкавост и надеждност. Електрическите фактори трябва да се вземат предвид при разположението на шините, за да се запази непрекъснатостта с евтин монтаж на шина.

 

Разположение на единична шина:

Подредбата на единична шина е права и се състои от разпределително табло. Този вид устройство е лесно за работа и евтино с малка поддръжка. Ниската гъвкавост и използването й в малки подстанции могат да бъдат споменати като слаби места на подреждането на единични шини.

 

Подреждане на двойна шина:

Състои се от две шини и прекъсвачи. Високата гъвкавост и натоварване са най-значимите свойства на разположението на двойната шина.

 

Един и половина аранжименти:

Тази конкретна схема ще използва половин прекъсвач, който се използва главно в големи станции и тази схема може да защити системата от загуба на захранване и е лесно да се добавят допълнителни вериги в системата, но има високи разходи за поддръжка.

 

Как се оценяват твърдите шини?

Номинален ток

Това е RMS мярката на тока, който шините могат да провеждат постоянно с повишаване на температурата в определена граница.

Номинално напрежение

Това е RMS стойността на напрежението между линиите, за които имате нужда от шина.

Номинална честота

Стойността на честотата, за която работят шинните системи.

Номинален краткотраен ток

RMS текущата стойност, която шините носят за определена температура, нараства за определена продължителност.

Номинално ниво на изолация

Нормалното номинално напрежение, издържаното напрежение на захранващата честота, напрежението на комутационния импулс или издържаното напрежение на импулса на мълния, използвани за характеризиране на нивата на изолация.

 

Защо трябва да изберете шина пред кабел?

1. Компактен дизайн

Шината използва по-малко пространство от кабелните системи. Това е голямо предимство, когато работите с хиляди ампера. Кабелът изисква големи радиуси на огъване, които заемат много място. Компактният характер на шината също така гарантира, че плътно компресираните проводници вътре в шината са изолирани и надеждни. Оплитанията от кабели са грозни и благодарение на компактния и елегантен дизайн на шината е по-ефективна и лесна за окото!

 

2. Гъвкавост

Шината може да се побере във всяка структура и има по-модулен дизайн от кабелите. Шинопроводите могат да бъдат преместени, без да е необходимо да харчите големи суми пари, и могат да бъдат модифицирани, за да се поберат във всяко допълнително пространство. След като кабелите са инсталирани и на място, възможността за преместване, промяна, преконфигуриране и разширяване на тези системи може да бъде невероятно скъпа и разрушителна за услугата. Шината може да бъде добавена, преконфигурирана или заменена, когато е необходимо, с минимално прекъсване както за клиента, така и за услугата, която предоставя.

 

3. По-добра устойчивост

Шината има много по-добро съпротивление от кабелите и това се вижда особено при тестване на късо съединение. В корпуса на шината има минимално разстояние между всеки проводник, което намалява индукцията на съпротивление. Шината също има по-ниски нива на плътност поради тънка спукана гума, която помага за оптимално разпределение на плътността на тока и намалява съпротивлението. Поради това загубата на напрежение от шината е много по-ниска, отколкото би била за кабелите.

 

4. По-ниска цена през целия живот

Погрешно се смята, че шината е по-скъпа алтернатива на кабела. В действителност лесният монтаж на шината и нейната конфигурируема система гарантират, че тя е на много конкурентна цена поради намаленото време за сглобяване и разходите за обработка на материали. Всъщност през целия живот на шината тя струва много по-малко от кабелите, тъй като системата е много по-ефективна и практически не изисква поддръжка. Шинопроводните системи внасят енергия икономично във всяка сграда.

 

5. Защита на бъдещето

Шината е много гъвкава система, която може да се адаптира за надграждане и бъдещи промени в употребата. Разпределителните кутии могат да се сменят безопасно и ефективно и да се преместват лесно в бъдеще, ако е необходимо. Това позволява шината да бъде лесно модифицирана, за да отговаря на изискванията, които може да са необходими на клиента в бъдеще, без да се налага да добавяте допълнителни кабели, което може да бъде скъпо и може да отнеме много време.

 

6. По-бърз и безопасен монтаж

Шинопроводната система е проектирана така, че да отговаря на необходимото пространство преди нейното инсталиране на място. Шинопроводите могат да се монтират бързо, ефективно и лесно, което води до намалени разходи на място. Кабелите са много по-трудни за инсталиране и отнемат много повече работна ръка и повече време на място. Инсталирането на кабели е невероятно сложно и трудоемко и може да се извърши само от висококвалифицирани електротехници. От друга страна, шинните системи се сглобяват бързо и ефективно и монтажниците могат да монтират до 10 метра шина наведнъж. Не са необходими специални инструменти за монтаж на шини. Съединенията, дължините и аксесоарите просто се завинтват заедно с болтове.

 

ЧЗВ

В: Защо алуминият се използва като материал за шини?

A: Шините са съставени от алуминий главно поради икономически съображения, т.е. поради ниската цена. Алуминиевите проводници са по-широко използвани от медните, тъй като: имат висока устойчивост на корозия. Може да се направи от сплави, които са много по-здрави от медта.

В: Какъв клас алуминий се използва за шина?

О: Обикновено 6101 се използва за проводници на шини и има около 61% IACS. Проводимост, еквивалентна на 61% от тази на медта. Въпреки че 6101 и 6063 са подобни, 6101 има модифицирана химия на сплавта за подобрена електрическа проводимост. Корпусите за шините обикновено се изработват от сплав 6063.

Въпрос: Какво е съпротивлението на алуминиева шина?

О: Съпротивлението на алуминиева шина е 0.02 ома при 0 градуса C.

В: Каква е максималната плътност на тока в алуминиевата шина?

О: Плътността на тока обикновено е 0,8 A на кв. mm за алуминий и 1,6 A на кв. mm за мед. Тези шини се поддържат с нехигроскопични епоксидни/SMC опори на подходящи интервали, за да издържат на динамичните сили на късо съединение при 70KA RMS Симетрично за 1 сек.

Въпрос: От какъв материал е направена алуминиевата шина?

A: Алуминиева шина 6061 има силна проводимост и е универсален материал за повечето технологии за обработка. При приложения с висока мощност може да помогне за ефективното разсейване на топлината и да намали риска от прегряване на оборудването.

Въпрос: Какъв размер е стандартната Al шина?

О: Ние сме производители и доставчици на електрически алуминиеви шини според персонализирания размер и изисквания.

Въпрос: Какви са грешките на шината?

О: Шинопроводната система също има някои недостатъци, които трябва да се вземат предвид. Една от тях е, че шините са по-изложени и уязвими на фактори на околната среда, като прах, влага, корозия и механични повреди.

Въпрос: Как да намеря моята оценка на шината?

О: Очевидният и лесен начин за идентифициране на номиналния капацитет на шините на електрическо табло е да се разгледат главните прекъсвачи. Ако главните прекъсвачи са 200A, шините са оценени за поне 200A.

Въпрос: Коя е по-добра алуминиева или медна шина?

О: Когато се разглежда като обем, медта превъзхожда алуминия. Може да се похвали с по-ниско електрическо съпротивление, по-ниска загуба на мощност, по-нисък спад на напрежението и по-висок ток. Всичко това допринася за електрическата ефективност на шинопроводната система. Въпреки това, когато се разглежда като тегло, алуминият има по-висока електрическа ефективност.

В: Как изчислявате теглото на алуминиевата шина?

A: Как да изчислим теглото на шина за Al & Copper в панел: Правило за алуминиева шина - Площ (на шина) x 8,9 x Дължина (на шина) x 10–6 Пример - Ширина на Al шина - 40 mm Височина { {7}} mm Дължина - 1000 mm Отговор:=(40 x 10) x 8,9 x 1000 x 10–6=3,56 kg.

В: Каква е основната функция на шината?

О: Каква е целта на шината? Шината е електрически възел, използван за събиране на електричество от входящите захранващи устройства и разпределянето им към изходящите захранващи устройства. Основната цел на шината е да пренася електричество и да го разпределя. Шинопроводите се използват, за да направят системите по-ефективни.

В: Защо е необходима шина?

О: Вместо да разклоняват основното захранване на едно място, шините позволяват нови вериги да се разклоняват навсякъде по маршрута на шината. Шината се използва за свързване на оборудване за високо напрежение в електрически разпределителни уредби и оборудване за ниско напрежение в батерии, но също така е широко разпространена в автомобилния и отбранителния сектор.

Популярни тагове: твърда алуминиева шина, Китай твърда алуминиева шина производители, доставчици, фабрика, Автобус за стокови стоки на пазара Електроника, Персонализирана твърда шина, Автобус за системи за управление на енергията, Новозеландски твърд автобус, нашито приложение на твърд автобус, Автобус за инвестиционни стоки пазарна електроника